Opel fête cette année le 20th anniversaire de l'introduction des sièges certifiés par l'AGR (Aktion Gesunder Rücken e.V. - une association allemande indépendante qui encourage la recherche sur la prévention des maux de dos). La dernière génération de sièges AGR est disponible dans le nouveau Grandland GSe, l'Astra GSe et l'Astra Sports Tourer GSe. Mais le départ a été donné il y a exactement deux décennies par l'Opel Signum, qui a été la première voiture à proposer des sièges AGR dans le segment des voitures de taille moyenne.
Les sièges constituent le lien entre les personnes et le véhicule. Ils sont essentiels pour un voyage confortable et détendu. C'est pourquoi Opel accorde une grande importance à ce qu'ils offrent un confort et un soutien optimaux pour la colonne vertébrale, en particulier sur les longs trajets. "Les conducteurs et les passagers n'entrent en contact avec aucun autre composant de la voiture de manière aussi intensive qu'avec le siège. Notre objectif en tant que constructeur automobile est que nos clients n'aient pas à penser au siège, même sur les longs trajets, car il offre un confort et prévient également le risque de mal de dos à long terme", a déclaré Stefan Koob, qui est responsable du développement des structures de siège.
L'ergonomie d'une voiture est plus qu'un simple facteur de bien-être. L'ergonomie comprend également la sécurité. Un siège détendu, qui ménage le dos, évite la fatigue pendant le trajet. En cas d'accident, l'occupant du siège a des chances d'avoir une issue positive, surtout si le siège parvient à le maintenir en position. Ce n'est qu'à ce moment-là que les ceintures de sécurité et les airbags peuvent assurer pleinement leur protection.
Opel Signum 2003 : Première Opel équipée de sièges ergonomiques AGR
"Chez Opel, nous avons toujours eu à cœur de démocratiser le confort des sièges. Cela signifie que tout le monde a droit à un bon siège dans la voiture", explique M. Koob. En 2003, les sièges ergonomiques de l'Opel Signum ont établi une nouvelle norme dans l'industrie automobile. Par la suite, les sièges sains ont été déployés sur une grande partie de la gamme de modèles Opel. Les conducteurs de voitures de tourisme et d'entreprise ont été particulièrement reconnaissants : grâce à de nombreuses fonctions de réglage, les sièges ergonomiques certifiés AGR pouvaient être ajustés de manière optimale pour chaque conducteur, de sorte qu'il pouvait sortir reposé et sans gêne, même après des heures de conduite.
Quelques années plus tard, une autre première a suivi. En 2010, l’Opel Meriva a été le premier véhicule à recevoir le label AGR. Le système d'ergonomie intégrale du Meriva comprenait les sièges ergonomiques, les portes FlexDoors qui s'ouvrent dans des directions opposées, le concept de sièges arrière variables FlexSpace et le porte-vélo FlexFix.
Pour toutes les formes et toutes les tailles : Un large choix de différents sièges certifiés AGR
Opel propose aujourd'hui une variété de sièges AGR avec un choix de contours confortables ou plus sportifs dans l'Astra, le Crossland et le Grandland. Pour permettre au conducteur et au passager avant d'adopter une position assise confortable et respectueuse du dos pour n'importe quel trajet, les sièges AGR offrent 10 réglages pour le conducteur et six pour le copilote. Quel que soit le contour du siège, la multitude de paramètres réglables - dont beaucoup sont actionnés électriquement sur le siège du conducteur - comprend la plage de coulissement, la hauteur, l'inclinaison, l'inclinaison du dossier, le soutien des cuisses, le soutien lombaire et l'inclinaison du coussin du siège, ainsi que le chauffage pour la saison froide.
Le haut de gamme : Sièges Performance dans le Grandland GSe et l'Astra GSe
Les nouveaux sièges performance GSe représentent les derniers développements en matière de technologie de sièges sains chez Opel. Garnis d'Alcantara noir, les élégants sièges avant des Grandland GSe, Astra GSe et Astra Sports Tourer GSe sont dotés d'ailes supérieures particulièrement hautes. La construction unique des sièges des modèles Astra GSe comprend des appuis-tête entièrement intégrés. Un autre détail qui attire l'attention est la bande grise distinctive électrosoudée sur le dossier. Le motif surpiqué à la base du dossier et sur le coussin du siège est également unique à la GSe, tandis que l'incontournable logo GSe jaune sur noir orne le dossier du siège.
Le confort des sièges conducteur AGR peut être encore amélioré - selon la variante du modèle - par la ventilation. En outre, la fonction de mémorisation est particulièrement utile lors du partage des tâches de conduite sur de longues distances.